В настоящее время на многих предприятиях ремонтное хозяйство представлено:
1) системой ремонтных средств, находящихся в распоряжении основных рабочих и бригад дежурных ремонтных рабочих (инструментальные сумки слесарей);
2) ремонтными механическими или электромеханическими участками в составе крупных производственных цехов, ремонтными мастерскими.
3) цехами по ремонту оборудования, например, на машиностроительных заводах – ремонтно-механическими, электроремонтными.
4) складами и кладовыми для хранения запасных деталей, узлов, смазочных материалов оборудования. Конкретный состав и построение звеньев ремонтного хозяйства на предприятии, внутреннее распределение его мощностей непосредственно зависит от размера и организационного типа основного производства, от характера ремонтируемого оборудования, например, его сложности, стационарности.
Существуют следующие организационные формы ремонта
1. Централизованная, при которой различные виды ремонта и межремонтное обслуживание выполняются силами ремонтно-механического цеха (РМЦ). Такая форма ремонта целесообразна для небольших заводов с парком оборудования 2500—5000 ремонтных единиц.
2. Децентрализованная, при которой цеховые ремонтные базы (ЦРБ) выполняют все виды ремонта и обслуживания, РМЦ занимается изготовлением запасных частей, капитальным ремонтом уникальных и особо важных станков, модернизацией. Такую форму ремонта целесообразно применять на заводах крупносерийного и массового производства.
3. Смешанная, наиболее часто встречающаяся форма, при которой РМЦ выполняет капитальный ремонт, другие работы, а ЦРБ — малый, средний ремонты осмотры и межремонтное обслуживание.
Ремонтное хозяйство возглавляет главный механик завода, подчиненный непосредственно главному инженеру завода. В ремонтное хозяйство входят: отдел главного механика, ремонтно-механический цех, цеховые ремонтные базы, заточные, смазочные, ремонтные мастерские. Главный механик несет ответственность за состояние оборудования, подготовку и проведение системы ППР и осуществляет административное и техническое руководство ремонтным хозяйством. Отдел главного механика может состоять из следующих подразделений: бюро планово-предупредительного ремонта, диспетчерское бюро, конструкторско-технологическое бюро, бюро подъемно-транспортного оборудования, бюро (инженер) смазочного хозяйства и т. д.
Основными технико-экономическими показателями работы ремонтного хозяйства являются:
1. Время простоя оборудования в ремонте, приходящееся на 1 ремонтную единицу, которое определяется делением суммарного простоя в ремонте всего оборудования на число ремонтных единиц оборудования, подвергавшегося ремонту в соответствующем периоде.
2. Производительность труда ремонтных рабочих, определяемая путем деления объема выполненных работ (в ремонтных единицах) на численность ремонтных рабочих.
3. Себестоимость одной ремонтной единицы по видам ремонта или в целом.
4. Уменьшение расхода материалов на единицу оборудования.
5. Число аварий, поломок и внеплановых ремонтов на единицу оборудования (характеризует эффективность всей системы ППР).